Links/Nuorodos:
Liepoja roziu aikste
Liepojos Pajurio Parkas
Liepoja - latvijos-muzikantu-garbes-aleja
Liepoja Birdwatch Tower 56.511965, 21.045398
Liepojos Pauksciu stebejimo bokstelis II 56.493128, 21.030584
Liepojos Švč. Trejybės liuteronų bažnyčia
56.510029, 21.012968
Galima uzlipti i boksta, bet reikia susitarti is anksto.Excursions i baznycia:
From May to September the Cathedral is open for guests on working days and on Saturdays from 10:00 am till 6:00 pm, on Sunday from 12:00 am till 5:00 pm.
From October till April the Cathedral is open for guests on working days and on Saturdays from 11:00 am till 1:00 pm.
It is possible to climb up the tower, to view the panorama of the city.
By notifying us in advance, we offer you an opportunity to listen to an organ presentation for 20 to 30 minutes, as well as a possibility to buy a live recording of the presentation.
Please notify us in advance if you wish to have an excursion and organ presentation in our cathedral, by calling Laura Mauliņa on mobile phone +371 20 037 738.
==================================
KAROSTA LANKYTINOS VIETOS
LINKS/NUORODOS:
Liepojos Karosta miestelis
Karosta Lankytinos Vietos
Karosta Siaurinis molas - rekomenduoju
Švento Nikolajaus stačiatikių Jūros cerkvė - rekomenduoju
Katedrāles iela 7, Karosta, Liepāja
Oskara Kalpaka tilts
Oskara Kalpaka tilts
O. Kalpaka iela, Liepāja
Viens no visvecākajiem Liepājas un Latvijas metālkonstrukciju tiltiem, tehnikas piemineklis. Tilts projektēts pēc franču inženiera Aleksandra Gustava Eifela skices.
Tas veidots no divām identiskām izgriežamām fermām, kuras tiek pagrieztas par 90 grādiem katra uz savu pusi. Tilta izgriešana bija paredzēta ar elektromotoru vai vinčas palīdzību un aizņēma 4-5 minūtes.Savas pastāvēšanas laikā tilts vairākas reizes ir nopietni bojāts. 2006.gadā tilta ziemeļu daļu sabojāja zem Gruzijas karoga peldošais tankeris „Anna”. Pēc rekonstrukcijas Oskara Kalpaka tilts atkal darbojas. Vairākas reizes diennaktī tas tiek atvērts kuģu satiksmei.
Tas veidots no divām identiskām izgriežamām fermām, kuras tiek pagrieztas par 90 grādiem katra uz savu pusi. Tilta izgriešana bija paredzēta ar elektromotoru vai vinčas palīdzību un aizņēma 4-5 minūtes.Savas pastāvēšanas laikā tilts vairākas reizes ir nopietni bojāts. 2006.gadā tilta ziemeļu daļu sabojāja zem Gruzijas karoga peldošais tankeris „Anna”. Pēc rekonstrukcijas Oskara Kalpaka tilts atkal darbojas. Vairākas reizes diennaktī tas tiek atvērts kuģu satiksmei.
Šiauriniai fortai
Jātnieku iela, Karosta, Liepāja
Šiauriniai fortai yra sudėtinė Liepojos įtvirtinimų dalis. Įtvirtinimai buvo pastatyti XIX a. pab. – XX a. prad.. Jų tikslas apsaugoti Liepojos jūrinę karo bazę nuo galimų priešų užpuolimų. Įtvirtinimo sistema apglėbė visą miestą.
1908 metų lapkričio mėnesį Liepojos įtvirtinimus išmontuoti, nes buvo pripažinta, kad jų statyba buvo strateginė klaida. Dalis pabūklų demontuota ir išvežta į Lietuvą, į Kauną, dalis išlydyta. Artilerijos pabūklus, požeminius ir parako sandėlius mėginta susprogdinti, tačiau tai nedavė rezultatų ir carinės Rusijos naujesniųjų ir moderniųjų įtvirtinimų liekanos išlikusios dar iki šiol.
Apie šiaurinius fortus gali daug papasakoti gidai. Fortuose galima žaisti komandinį žaidimą „Pabėgimas iš TSRS“, kurio tikslas – bendromis pastangomis surasti draugą, kuris pateko į sovietų pasieniečių nelaisvę ir kartu patekti į povandeninį laivą.
Maniežas
Zemgales iela, Karosta, Liepāja
Pastatas pastatytas 1903 – 1904 metais. Maniežas suręstas iš lengvų kniedytų metalo konstrukcijų ir skardinio stogo. Milžiniškoms patalpoms apšviesti įdėti specialūs langai, stogo predangoje įmontuotos stiklo juostos.
Iki I pasaulio karo manieže sekmadieniais vyko žirgų kavalerijos parodomosios demonstracijos ir raitininkų meistriškumo lenktynės. Darbo dienomis patalpa buvo naudojama jūreivių fizinio lavinimo – gimnastikos užsiėmimams. Manieže, kuriame tilpo daugiau kaip 4000 žmonių, buvo rengiami oficialūs priėmimai, garbės pokyliai garnizono jūreiviams.
Iki I pasaulio karo manieže sekmadieniais vyko žirgų kavalerijos parodomosios demonstracijos ir raitininkų meistriškumo lenktynės. Darbo dienomis patalpa buvo naudojama jūreivių fizinio lavinimo – gimnastikos užsiėmimams. Manieže, kuriame tilpo daugiau kaip 4000 žmonių, buvo rengiami oficialūs priėmimai, garbės pokyliai garnizono jūreiviams.
Vandentiekio bokštas
Ģen.Baloža iela, Karosta, Liepāja
Vandentiekio bokštas pastatytas 1905-aisiais metais. Jis aprūpino vandeniu visą Karinio uosto teritoriją. Iki šių dienų išliko senieji bokšto siurbliai.
Turistai bokštą gali apžiūrėti tik iš išorės.
Turistai bokštą gali apžiūrėti tik iš išorės.
Balandžių pašto stotis
Pulkveža Brieža iela 6, Karosta, Liepāja
Kaip žinoma, jau senovėje buvo atkreiptas dėmesys į stebėtiną balandžių orientaciją. Jei balandį paleidžia į laisvę, instinktas visada jį sugrąžina atgal į gimtąjį narvą. Paukščių pranašumas yra jų judėjimo greitis – esant palankiam vėjui, jis pasiekia net 100 kilometrų per valandą greitį. Naujausių laikų istorijoje balandžiai daugiausia naudoti karo metu, net II pasauliniame kare jie pravertė persiunčiant korespondenciją.
Balandžių pašto stotis pastatyta tikslu laikyti 450 balandžių. Laikui bėgant šis stotis daug kartų buvo perstotama – dabar šis pastatas paverstas gyvenamuoju namu.
Balandžių pašto stotis pastatyta tikslu laikyti 450 balandžių. Laikui bėgant šis stotis daug kartų buvo perstotama – dabar šis pastatas paverstas gyvenamuoju namu.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą